Introduction : Qui était Sam Thompson Collier ?
Samuel Carnes Collier, plus connu sous le nom de Sam Collier, est né à New York en 1912. Il était le fils de Barron Gift Collier (1873-1939), un millionnaire de Memphis qui a bâti une fortune considérable dans la publicité pour les tramways et les métros, devenant ainsi l'un des hommes les plus riches du monde et un promoteur immobilier dans le sud-ouest de la Floride.
Après avoir obtenu son diplôme de l'Université Yale, Sam Collier a rejoint l'entreprise publicitaire de son père. Il a également servi comme aviateur de la Marine pendant la Seconde Guerre mondiale, atteignant le grade de lieutenant commandant.
L'Héritage Familial et les Affaires
À la fin des hostilités, Sam Collier s'est installé dans les Everglades, en Floride, où il a pris en charge les propriétés familiales, les biens immobiliers, les exploitations forestières et le riche champ pétrolifère de Sunniland. À partir de 1947, il a géré les intérêts familiaux en Floride aux côtés de son frère Miles Collier. Ensemble, ils ont développé les propriétés des Collier s'étendant sur plus d'un million d'acres dans le comté qui porte le nom de la famille. Pendant ce temps, leur frère aîné, Barron Jr., dirigeait un bureau à New York.
Sam Collier : Un Passionné de Course Automobile
Sam Collier a commencé à faire de la compétition au début des années 1930 avec son frère, conduisant des voitures MG J-Type. Les Collier ont introduit la marque MG aux États-Unis et sont devenus les premiers importateurs américains de MG. Avec leur ami de famille Tom Dewart, ils ont construit une piste de course près de Tarrytown, New York. En 1933, ils ont été cofondateurs de l'Automobile Racing Club of America, précurseur de la SCCA (Sports Car Club of America).
Barron Jr. a abandonné le sport, tandis que Miles et Sam Collier ont repris leurs carrières de pilote après la fin de la guerre, pilotant avec un certain succès des voitures MG et Riley.
La Tragique Disparition de Sam Collier
En 1950, les frères ont rejoint Briggs Cunningham pour participer aux 24 Heures du Mans au volant de l'une de ses deux Cadillac de 5,4 litres engagées dans la course. Sam Collier allait perdre la vie moins de trois mois plus tard.
Le 23 septembre 1950, Sam Collier s'est écrasé lors du Grand Prix de Watkins Glen, tenu sur des routes publiques dans et autour du village de Watkins Glen, New York. Il pilotait une Ferrari 166 Inter, châssis #016I, prêtée par son ami d'université Cunningham. L'accident est survenu dans le deuxième tour de la course, alors qu'il se trouvait dans le groupe de tête. La Ferrari de Collier a éclaté un pneu sur une section gravillonnée du parcours et a quitté la route, se renversant plusieurs fois. Transporté à l'hôpital Shepherd à Montour Falls, New York, Sam Collier est décédé moins d'une heure après l'accident, victime d'un écrasement de la poitrine et d'une fracture du crâne. Sam Collier avait 38 ans.
L'Héritage et les Hommages
Sam Collier vivait à Delray Beach, dans le comté de Palm Beach, en Floride, avec sa femme, Dixie (née Thompson), et leurs deux fils, Richard et Terry. Un troisième fils, Samuel Jr., est décédé en 1949 à l'âge de 12 ans. Outre ses frères, Barron Jr. et Miles, il était également survivant de sa mère, Mme Juliet Carnes Collier.
Une pierre commémorative a été érigée en l'honneur des frères Collier, près du virage à droite à la fin de la "droite de l'Underpass", sur le parcours routier original de Watkins Glen, où Sam Collier s'est tragiquement écrasé.
L'événement était la troisième édition du Grand Prix international de voitures de sport de Watkins Glen, qui s'est déroulé le samedi 23 septembre 1950, sur le circuit routier de 6,6 miles (10,621 kilomètres) de Watkins Glen, New York. Son frère Miles avait remporté l'édition 1949 de la course.
Le 31 décembre de la même année, la première course d'endurance de Sebring, en Floride, qui était une épreuve de six heures, a été intitulée "Sam Collier Memorial Sebring Grand Prix of Endurance Six Hours" en sa mémoire.
Colliers International et le Secteur Immobilier
Le nom de Collier résonne également dans le secteur de l'immobilier commercial international. Colliers International est une société de services immobiliers de premier plan offrant une gamme complète de services aux propriétaires et aux locataires de biens immobiliers commerciaux dans le monde entier. Le texte du brouillon mentionne plusieurs actualités relatives à Colliers France, notamment des acquisitions d'immeubles de bureaux à Dublin, Paris et Montreuil, ainsi que des nominations au sein de l'entreprise.
Actualités et Nominations chez Colliers France
- Acquisition d'immeubles de bureaux : Transitions Europe, gérée par Arkéa REIM, a acquis l'immeuble Plantation House à Dublin.
- Croissance et Développement : Colliers France entame sa phase 2 de croissance, visant à renforcer sa position sur le marché.
- Nominations clés : Delphine Bastian a rejoint le département Agence en tant que Director, apportant une richesse d'expérience et une connaissance approfondie du marché. Suzanna Behar a intégré le département Corporate Solutions en tant qu'Associate Director. Étienne Winisdœrffer a été nommé directeur du pôle Valuation & International Services, avec pour mission de renforcer le cross-selling et d'étoffer le portefeuille de services.
- Stratégie d'entreprise : La "métamorphose à vitesse grand V de Colliers" est soulignée, indiquant une évolution dynamique de l'entreprise.
Colliers et les Défis du Marché
Face aux défis économiques, les brokers français, y compris Colliers, anticipent des mesures d'économie. La société est également mentionnée dans le contexte de la promotion immobilière, avec des transactions portant sur des immeubles résidentiels et de bureaux à Paris et en région.